TOYOTA GAZOO Racing describe las mejoras del Supra
Mejoras en la función Rendimiento de conducción mejorado y RZ Stick Shift
TOYOTA GAZOO Racing (TGR) se está preparando para lanzar un Toyota Supra mejorado con un rendimiento de conducción mejorado y una opción de transmisión manual para el nivel de equipamiento RZ, entre otras mejoras, como se describe a continuación. Hay planes para comenzar a recibir consultas de los clientes el próximo verano, seguido de la entrega del vehículo en Japón en el otoño de 2022.
Desde su primera generación *1 en 1978, el Toyota Supra ha ganado legiones de admiradores con su diseño de motor delantero y tracción trasera fielmente conservado impulsado por un motor de seis cilindros en línea *2 . Además, además de que el Supra compitió en numerosos tipos de deportes de motor en el pasado y actualmente se ejecuta en Super GT, el GR Supra GT4 específico para carreras basado en Supra logró ventas acumuladas de 50 unidades a fines de 2021 después de aproximadamente un año. y medio en el mercado. Estos y otros logros han convertido al Supra en un modelo que se puede disfrutar tanto en la vía pública como en los circuitos de carreras.
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Detrás de las últimas mejoras se encuentra un chasis más maduro para un rendimiento de conducción más refinado. Y se ha desarrollado una palanca de cambios, impulsada por la fuerte demanda y expectativas de los clientes, para el nivel de equipamiento RZ para complementar el motor de alto rendimiento del Supra.
Principales mejoras
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Rendimiento de manejo mejorado y comodidad de conducción a través de dirección y suspensión mejoradas(común a todos los niveles de equipamiento)
- Control de suspensión variable adaptativa (AVS) y características de amortiguación de amortiguadores finamente ajustadas para mejorar el equilibrio de balanceo y la comodidad de conducción
- Bujes estabilizadores modificados para mejorar la respuesta inicial de la dirección
- Sistemas de control de chasis revisados (AVS, dirección asistida eléctrica y control de estabilidad del vehículo) para mejorar la sensación general de dirección y la capacidad de control cuando se empuja al límite
Transmisión manual recién disponible(solo nivel de equipamiento RZ)
- Transmisión manual de seis velocidades recientemente desarrollada para disfrutar de la conducción impulsada por un motor de alto rendimiento
- Pomo de cambio esférico fácil de agarrar y manejar desde cualquier dirección y rematado con el logotipo GR para una imagen deportiva
- Sistema iMT para una velocidad óptima del motor controlada por computadora adaptada a las operaciones de cambio y embrague del conductor y para un pitido automático del acelerador al cambiar, lo que contribuye a una conducción deportiva pensada para el conductor suave y cómoda
- Sonido interior sintonizado con transmisión manual para generar emoción durante la aceleración
Ruedas forjadas de 19 pulgadas de nuevo diseño(solo nivel de equipamiento RZ)
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- Ruedas de aluminio forjado de 19 pulgadas de nuevo diseño con radios revisados y formas transversales para un peso más ligero y una mayor rigidez, al mismo tiempo que comparte el estilo de diseño con las ruedas del GR Yaris y el GR86 para mejorar el rendimiento y la belleza funcional
- Pintura Premium Titanium Dark Silver recientemente adoptada para crear una imagen mejorada de traje de carrera
- Reducción de peso de 1,2 kg por rueda, lo que contribuye a mejorar la comodidad de conducción y la estabilidad de manejo debido a la reducción resultante del peso no suspendido
Adopción de tres nuevos colores exteriores y un interior tostado
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- Opciones de color exterior Volcanic Ash Grey Metallic y Dawn Blue Metallic para todos los niveles de equipamiento y el nuevo color mate Avalanche White Metallic para una cantidad limitada del RZ
- Interior color canela recientemente disponible como opción del fabricante del nivel de equipamiento RZ
Sistema de sonido mejorado(niveles de equipamiento RZ y SZ-R)
Calidad de sonido mejorada a través de un ajuste de sonido óptimo del JBL Premium Sound System
*1 Debutó en Japón como Celica XX; el Supra de primera generación del mercado japonés (lanzado en 1986) fue el Supra de tercera generación en otros lugares.
*2 El Supra actual también está disponible con un motor de cuatro cilindros en línea.