Toyota revela un totalmente renovado Hypercar para la temporada 2026 del WEC.

En su intento por recuperar la codiciada corona en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, Toyota, ganador de múltiples títulos, ha presentado el automóvil con el que luchará en la categoría principal de Hypercar este año y el nuevo nombre con el que competirá.

Desde que hizo su debut en la cima internacional de la disciplina a mitad de la campaña inaugural del FIA WEC en 2012, Toyota se ha establecido como la marca más exitosa en la historia de la serie, obteniendo no menos de seis campeonatos de pilotos y siete trofeos de fabricantes*.

Sin embargo, la temporada pasada fue difícil para los altos estándares habituales de la marca, con solo una victoria en la final de Bahréin para el envejecido GR010 HYBRID. Esto ha impulsado la introducción del hipercoche TR010 HYBRID actualizado para 2026, con el gigante automovilístico japonés aprovechando los comodines «Evo» para implementar cambios significativos en el frontal, los pontones, la cubierta del motor y el alerón trasero del prototipo.

Llevando la transformación aún más lejos, el diseño anterior, predominantemente negro, ha dado paso a una impactante nueva imagen roja, que evoca la decoración retro inspirada en el GT-One que lució el número 7 en las 24 Horas de Le Mans del pasado junio.

Ambos coches competirán bajo la nueva marca TOYOTA RACING, que sustituirá a la anterior TOYOTA GAZOO Racing. El equipo presentará una alineación de pilotos sin cambios, con Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries compartiendo el TR010 HYBRID No.7 mientras que Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryō Hirakawa permanecerán a bordo del auto hermano No.8.