Latín Ncap – PLANETA MOTOR CHILE

ODECU comparte los últimos resultados de Latin NCAP: Cero estrellas para Renault New Duster y Suzuki Swift.

28 agosto 202129 agosto 2021 Manuel de Los Santos Duster, Latín Ncap, Swift

Los últimos resultados del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, fueron presentados hoy

Planeta Motor Chile

7 hours ago

Chery da un nuevo paso en su estrategia de electromovilidad en Chile con el anuncio de la llegada de tres nuevos modelos con la tecnología CHERY SUPER HYBRID a nuestro país. Se trata del Tiggo 7 Pro Max CSH, Tiggo 8 Pro Max CSH y Tiggo 9 CSH, los cuales ya se encuentran disponibles en etapa de preventa en el país, el último con una impresionante autonomía de más de 1.400 km.La nueva gama con tecnología CHERY SUPER HYBRID, abarca distintos segmentos del mercado SUV, desde el modelo éxito de la marca y de tamaño mediano Tiggo 7 Pro Max CSH, pasando por una opción para familias más grandes como el Tiggo 8 Pro Max CSH, hasta el tope de línea, Tiggo 9 CSH, todos pensados para usuarios con necesidades diferentes.Respecto a sus motorizaciones, tanto el Tiggo 7 Pro Max CSH, como el Tiggo 8 Pro Max CSH, cuentan con un propulsor gasolinero de 1.5 litros turbo con 141 HP, y 215 Nm de torque máximo entre las 1.750 y 4.000 rpm, sumado a un tren motriz eléctrico de 150 kW entre las 4.400 y 7.000 Rpm, potencia que combinada eroga 315 HP de potencia y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos en el caso del Tiggo 7 Pro Max CSH, y de 340 HP en el caso del Tiggo 8 Pro Max CSH, y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos, debido a una batería ligeramente mayor. Además sus autonomías en modo 100% eléctrico son de 90 y 95 km respectivamente.Los precios de los nuevos SUV´s híbridos de la marca, comienzan en los $24.490.000 para el Tiggo 7 Pro Max CSH, los $26.490.000 del Tiggo 8 Pro Max CSH, hasta los $29.990.000 para el Tiggo 9 CSH, todos precios de lanzamiento online.Nota completa en www.planetamotorchile.cl ... See MoreSee Less

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Planeta Motor Chile

10 hours ago

Al igual que a nivel mundial, la marca cerró un año clave para la electromovilidad en Chile, consolidando su liderazgo en el segmento vehículos de nuevas energías y ampliando su presencia en nuevas categorías del mercado.BYD inicia el 2026 con grandes novedades. Esto tras consolidarse como la marca líder en ventas de vehículos electrificados enchufables en Chile al cierre del 2025, de acuerdo a cifras de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC). La compañía se posicionó en el primer lugar del ranking de ventas por marca en vehículos eléctricos e híbridos enchufables, alcanzando un total de 1.562 unidades vendidas, representando un incremento interanual del 35%.Este resultado, reafirma el liderazgo de BYD en el proceso de transición hacia una movilidad más limpia y eficiente en el país, impulsado por un portafolio diverso de tecnologías de nuevas energías, orientado tanto a clientes particulares como a flotas y soluciones de trabajo.Modelos tales como el BYD Dolphin Mini y BYD Yuan Pro, ambos 100% eléctricos, o la BYD Shark con tecnología DMO, la pick híbrida enchufable pionera en el mercado nacional, estuvieron entre los preferidos de los clientes. ... See MoreSee Less

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21 hours ago

El equipo Porsche Fórmula E no pudo repetir el éxito del viernes en el E-Prix de Yeda. Pascal Wehrlein y su compañero de equipo Nico Müller terminaron en 8ª y 16ª posición, respectivamente, en la segunda carrera de Arabia Saudí del Campeonato del Mundo de Fórmula E ABB FIA. Dan Ticktum y Pepe Martí fueron quinto y sexto con el Porsche 99X Electric del equipo cliente Cupra Kiro.Los pilotos oficiales Wehrlein y Müller no pudieron disputar los duelos de la calificación previos a la carrera de 30 vueltas en el Circuito Corniche de Yeda, y partieron de los puestos 11º y 16º en la parrilla de salida. Wehrlein, que había ganado el día anterior, logró puntuar.Por su parte, Ticktum sumó sus primeros puntos de la temporada con el Porsche 99X Electric WCG3, y terminó justo por delante de su nuevo compañero de equipo, el español Pepe Martí, que marcó la vuelta rápida y remontó hasta la sexta plaza tras salir 14º. Jake Dennis, del equipo cliente Andretti Fórmula E, se encontraba en el grupo de cabeza después de salir desde la primera fila, pero un pinchazo dejó al excampeón del mundo fuera de la contienda.Este resultado significa que el fabricante de coches deportivos con sede en Stuttgart sigue liderando la clasificación de equipos y constructores, mientras que Wehrlein se mantiene en cabeza en el campeonato de pilotos. ... See MoreSee Less

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4 days ago

Pascal Wehrlein, de Porsche, selló una victoria ejecutada a la perfección en su E-Prix número 100, sincronizando su PIT BOOST y el ATTACK MODE en el momento justo para terminar por delante de Edoardo Mortara, de Mahindra Racing, y de Mitch Evans, de Jaguar Racing.Pascal Wehrlein, de Porsche, selló una victoria ejecutada a la perfección en su E-Prixnúmero 100, sincronizando su PIT BOOST y el ATTACK MODE en el momento justo paraterminar por delante de Edoardo Mortara, de Mahindra Racing, y de Mitch Evans, de JaguarRacing.Wehrlein había comenzado la carrera tercero y esperó más que los que lo rodeaban paraactivar su impulso de ATTACK MODE de 50 kW y tracción total, que llegó después de suparada para el PIT BOOST. Mortara remontó en el pelotón con una carga tardía de ATTACK MODE a travésdel grupo hasta el segundo puesto, aunque él y el equipo consideraron que la victoria eraposible de no ser por esa mala largada.Quienes activaron el ATTACK tarde parecieron estar en mejor posición a medida que lacarrera llegaba a su clímax. Evans fue el siguiente en demostrarlo al abrirse paso entre losdiez primeros hasta lograr finalmente el tercer lugar en la bandera a cuadros y podiosconsecutivos.Nico Mueller (Porsche) completó el cuarto lugar por delante del segundo Jaguar de AntonioFelix da Costa y de Nick Cassidy, de Citroen Racing, otro de los que cargaron tarde, quiencompletó los seis primeros habiendo clasificado solo 13º.La victoria y la vuelta rápida de Wehrlein le otorgaron un botín de 26 puntos y catapultaronal piloto de Porsche a la cima del campeonato de pilotos, con 64 puntos frente a los 48 deCassidy. Porsche lidera el campeonato de equipos con 109 frente a los 59 de Mahindra. Lamarca de Stuttgart encabeza el de fabricantes con 125 puntos frente a los 81 de Jaguar.La Fórmula E tendrá una segunda carrera el sábado en la noche de Yeda para la Ronda 5del campeonato. ... See MoreSee Less

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4 days ago

Los pilotos del equipo TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team, Takamoto Katsuta y Elfyn Evans, están luchando por el liderato del Rally de Suecia con Sami Pajari completando un 1-2-3 para el GR YARIS Rally1 después del viernesEl primer día completo del espectacular rally de nieve también fue el más largo, con 124,88 kilómetros competitivos por recorrer, principalmente en dos bucles de tres etapas en bosques al noreste de la ciudad anfitriona, Umeå.Mientras que el héroe local Oliver Solberg lideró después de la etapa inaugural del jueves por la noche, fue el ganador del evento de 2025, Evans, quien tomó la iniciativa con dos fuertes victorias de etapa el viernes por la mañana, abriendo una ventaja de 14,5 segundos sobre Katsuta.Pajari también tuvo un día fuerte con su TGR-WRT2 y se ubicó tercero en la general, a 19,4 segundos del segundo lugar y 23,7 segundos por delante del cuarto clasificado, Esapekka Lappi (Hyundai).Abriendo la pista como líder del campeonato, Solberg logró escapar de un incidente fuera de pista en la segunda etapa de la mañana antes de ganar la siguiente especial. Por la tarde, perdió tiempo creando nuevas trazadas para sus rivales y se sitúa sexto en la general.Hay un doblete del GR Yaris Rally2 en la categoría WRC2, con Roope Korhonen aventajando a su compatriota finlandés Teemu Suninen por 10,2 segundos, en el décimo y undécimo lugar de la general.Fin del segundo día (viernes):1 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1) 1h10m33.7s2 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1) +2,8 s3 Sami Pajari/Marko Salminen (Toyota GR YARIS Rally1) +22,2 s4 Esapekka Lappi/Enni Mälkönen (Hyundai i20 N Rally1) +45,9 s5 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1) +50,3 s6 Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Toyota GR YARIS Rally1) +51,0 s7 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) +1m43.8s8 Jon Armstrong/Shane Byrne (Ford Puma Rally1) +2m40.3s9 Josh McErlean/Eoin Treacy (Ford Puma Rally1) +3m31.8s10 Roope Korhonen/Anssi Viinikka (Toyota GR Yaris Rally2) +4m41.9s ... See MoreSee Less

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