Calendario 2022 – PLANETA MOTOR CHILE

Se revela el calendario del WEC de la FIA 2022

20 agosto 202120 agosto 2021 Carlos Silva Carrasco Calendario 2022

El calendario del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2022, que se anunció hoy, verá el regreso del campeonato

8 hours ago

Con 816 HP (600 kW), tracción permanente a las cuatro ruedas, neumáticos nuevos y una aerodinámica significativamente mejorada, el GEN4 ofrece el mayor salto de rendimiento hasta la fecha. Sin embargo, los verdaderos límites los están superando los componentes del vehículo desarrollados internamente por Porsche. ... See MoreSee Less

Revolución en la fase de pruebas: el nuevo Porsche GEN4 de Fórmula E supera los límites

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Objetivo ambicioso: más ligero, potente, duradero y menor coste. Alcance más amplio: el mayor número de desarrollos internos realizados por Porsche. Trabajo bajo presión: tener éxito con tres gen...

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Planeta Motor Chile is with Manuel De Los Santos Peña.

9 hours ago

El Oreca n.° 3 de @dkrteam ganó la sexta y última carrera de la temporada 2025/26 de la @asianlemansseries en Abu Dabi, con Alexander Mattschull, Mathias Beche y Griffin Peebles en lo más alto del podio. Peebles cruzó la meta con más de 11 segundos de ventaja sobre el resto de la parrilla, liderada por el Oreca n.° 43 de Inter Europol Competition y el Oreca-Gibson n.° 49 de High Class Racing.Un octavo puesto para la tripulación del Crowdstrike Racing by APR número 4 compuesta por George Kurtz, Malthe Jakobsen y Louis Deletraz fue suficiente para asegurar el título ALMS, el tercero consecutivo para Algarve Pro Racing, el segundo para George Kurtz, el tercero para Malthe Jakobsen y el primer título ALMS para Louis Deletraz, que ha ganado todos los títulos ACO LMP2 que hay que ganar.La carrera contó con dos periodos de VSC/Coche de Seguridad y una Bandera Roja causada por un accidente a alta velocidad en la recta trasera antes de la T8, cuando el Ferrari n.º 15 del Kessel Racing, de Memo Gidley, y el Oreca n.º 25 del Algarve Pro Racing, de Michael Jenson, colisionaron y derraparon bruscamente contra las barreras. Los coches, gravemente dañados, quedaron varados en medio de la pista, pero, para alivio general, ambos pilotos lograron salir de sus coches sin ayuda. Tras una exhaustiva reparación de las barreras, la carrera se reanudó.La victoria en LMP3 fue para el equipo francés 23Events Racing n.° 23, con un doblete. Louis Stern, Isaac Barashi y Matteo Quintarelli se alzaron con la victoria 41 segundos por delante de sus compañeros en el Ligier n.° 71. El Ligier n.° 17 del CLX Motorsport, de Paul Lanchere, Kevin Rabin y Alexander Jacoby, no terminó la carrera tras ser impactado por el R-ace GP Duqueine n.° 85 mientras luchaban por el liderato. El contacto con la barrera obligó al CLX Ligier a retirarse. Aun así, ganaron el título de LMP3.El título de GT fue asegurado por el Ferrari número 74 de Kessel Racing, compuesto por Dustin Scott Blattner, Chris Lulham y Dennis Marschall. El coche terminó en noveno lugar, pero el BMW número 69 del Team WRT tuvo que ganar para arrebatarle el título al equipo suizo, terminando finalmente en décimo lug ... See MoreSee Less

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9 hours ago

El Oreca-Gibson número 4 de @crowdstrikeracing logró su tercera victoria consecutiva en la carrera inaugural del fin de semana final de la temporada en Abu Dhabi de @asianlemansseries .Louis Deletraz cruzó la línea para asegurar otros 25 puntos, por delante de su compañero de equipo Sami Meguetounif en el APR Oreca número 20, con RD Limited tomando la última posición del podio.Con el Oreca nº 47 de Cetilar Racing sin lograr sumar ningún punto, George Kurtz, Malthe Jakobsen y Louis Deletraz solo necesitan sumar un punto más en el campeonato en la última carrera de la temporada para coronarse campeones de la ALMS 2025/26 y reclamar la codiciada invitación a las 24 Horas de Le Mans 2026.El Ligier nº 13 de Inter Europol Competition cruzó la meta en la categoría LMP3 por tercera vez en cinco carreras, con Alex Bukhantsov, Chun Ting Chou y Henry Cudibes terminando 15 segundos por delante de sus rivales más cercanos en el campeonato, Paul Lanchere, Kevin Rabin y Alexander Jacoby en el Ligier-Toyota nº 17 de CLX Motorsport.Sin embargo, la falta de un panel de la cubierta del amortiguador al final de la carrera resultó costosa, ya que el equipo no realizó la reparación. Los comisarios decidieron que Inter Europol Competition infringió el reglamento técnico y fueron descalificados del resultado ( Decisión del Comisario n.º 83 ), lo que ascendió al CLX Motorsport n.º 17 al primer puesto.El Team WRT logró un doblete en la categoría GT, con el BMW M4 n.º 69 de Tony McIntosh, Parker Thompson y Dan Harper ganando por segunda vez consecutiva, manteniendo vivas sus esperanzas de ganar el campeonato. Harper terminó la carrera con solo 6,8 segundos de ventaja sobre el BMW M4 n.º 28 del Team WRT, mientras que el Ferrari 296 n.º 74 de Kessel Racing, líder del campeonato, se ubicó tercero a 9,5 segundos.Sin embargo, dado que el BMW n.º 28 no suma puntos de campeonato debido al cambio de nombre del equipo después de Sepang, el Ferrari n.º 74 sumó 18 puntos de campeonato y mantiene una ventaja de 22 puntos sobre el BMW n.º 69 de cara a la última carrera. Esto significa que Dustin Scott Blattner, Chris Lulham y Dennis Marshall necesitan terminar 8.º o mejor en la segunda car ... See MoreSee Less

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Planeta Motor Chile

4 days ago

Modelos 2026 del fabricante británico llegan a renovados segmentos de motociclistas con una intrépida actitud flat-track y la reinvención de la icónica café-racer.Triumph Motorcycles anunció para el segundo semestre de 2026 el arribo a Chile de sus dos más flamantes incorporaciones a la gama de 400 cc. Con la inédita Tracker 400, el fabricante británico debuta en el mundo del flat-track, mientras que con la nueva Thruxton 400 lleva el icónico estilo café-racer a los motociclistas de todo el mundo.El gerente de Triumph Motorcycles Chile, Óscar Paredes, indicó que estas variantes refuerzan la exitosa gama de entrada de la marca. “Con altos volúmenes de ventas y múltiples reconocimientos, modelos como Speed 400, Scrambler 400X y Scrambler 400XC han atraído a motoristas más jóvenes y a más mujeres que nunca, lo que demuestra el valor de productos muy asequibles que no renuncian a la calidad, el estilo ni la tecnología”, aseveró. ... See MoreSee Less

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Planeta Motor Chile

5 days ago

A través de la combinación de tecnología híbrida y combustibles sintéticos producidos con viento magallánico, la iniciativa permitirá recorrer más de 30.000 kilómetros con un mínimo impacto ambiental en geografías extremas. Como parte central de esta alianza, los vehículos Toyota que sean arrendados por MITTA durante este verano para recorrer la Patagonia, serán cargados con e-Combustible. Esto permite una combinación tecnológica única para la región: el uso de vehículos que integran motores eléctricos con el respaldo de gasolina sintética baja en carbono. “En Toyota llevamos más de 30 años desarrollando una estrategia multivía, convencidos de que la transición hacia las cero emisiones no se logra con una única solución, sino ofreciendo todas las tecnologías disponibles para enfrentar a un enemigo común: el CO₂. Nuestra filosofía Beyond Zero busca ir más allá de reducir emisiones, aportando soluciones concretas y aplicables hoy. Esta alianza con MITTA y HIF Global es un ejemplo claro de cómo la colaboración entre líderes en movilidad y tecnología puede traducirse en avances reales para el país", destacó el director ejecutivo de Toyota Chile, Ignacio Funés.Nota completa en link de la Bio o en el siguiente linkwww.planetamotorchile.cl/ruta-cero-toyota-mitta-y-hif-lanzan-inedita-alianza-en-la-patagonia-para...#toyota #patagoniaargentina #mitta #planetamotorchile ... See MoreSee Less

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