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La leyenda de Porsche en Le Mans con los participantes y emocionantes anécdotas

22 julio 202122 julio 2021 Carlos Silva Carrasco 917k, 962c, Porsche

Stuttgart. Cada año, desde 1951, ha habido al menos un Porsche en la salida de las 24 Horas de Le

2 days ago

¡La emoción del Rally sigue viva!A poco más de una semana de la próxima fecha del Copec Rally Mobil y Rally Avosur, recordamos la fecha inaugural del año 2025 en Lago Ranco con algunas postales emocionantes. Pilotos experimentados, caminos desafiantes y paisajes impresionantes se unieron para crear una jornada inolvidable.Mira las imágenes y revive la adrenalina de la competencia. ¿Estás listo para la próxima fecha? Agradecemos como siempre a todos aquellos que confían y hacen posible que estemos presentes en cada fecha:Repuestos Cheuquemotors Mini market Donde CordeRuta 7 Bike Workshop #RallyMobil #RallyAvosur #motorsport #lagoranco ... See MoreSee Less

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Planeta Motor Chile

5 days ago

Campeonato Portugués de RallyKris Meeke vuela para el “tri” en el Rally Terras D'AboboreiraKris Meeke (Toyota GR Yaris Rally2) ganó, este sábado y por tercer año consecutivo, el Rali Terras D'Aboboreira, dominando de principio a fin la tercera prueba del Campeonato Portugués de Rallyes (CPR), para completar las 10 etapas (114,39 km) con una diferencia de 27,6s sobre Dani Sordo (Hyundai i20 N Rally2). Armindo Araújo (Skoda Fabia RS Rally2) fue el piloto portugués mejor clasificado, confirmando la superioridad que viene demostrando desde la temporada anterior, cuando disputó el título con el piloto británico.La historia de este tercer rally de la temporada, en términos absolutos, se resumió en la batalla entre Meeke y Sordo, que dejaron atrás a la competencia desde el principio, de forma similar a lo que sucedió tanto en Fafe como en el Algarve. Sin embargo, una vez más el piloto de Toyota no dio ninguna opción al de Hyundai y sumó su tercera victoria consecutiva en 2025. Es importante destacar, eso sí, que el pinchazo sufrido por Sordo en la última etapa clasificatoria (power stage), cuando era el más rápido, aumentó la diferencia final de 9,2 a 27,6s, en una “especial” en la que Meeke también hizo un trompo.Si la batalla por el puesto de mejor portugués prometía un nuevo “desempate” entre Armindo Araújo y Gonçalo Henriques (Hyundai i20 N Rally2), lo cierto es que sólo duró tres etapas, cuando ambos partían separados por 0,9 segundos para el segundo día de carrera. El joven del Hyundai Junior Team FPAK primero perdió más de diez segundos con un “trompo” en Marco 2 y luego en Baião no pudo evitar “tocar” la parte trasera izquierda del Hyundai que dañó su rueda y provocó su abandono. A partir de ahí, Araújo se mostró más cómodo en la tercera posición, controlando la buena actuación de Rúben Rodrigues, que se sintió cómodo al volante del Toyota GR Yaris Rally2 por primera vez.El campeón de las Azores ya era cuarto en la CPR y había arrebatado esa posición a Pedro Meireles (Skoda Fabia RS Rally2) cuando éste, tras una derrapada a baja velocidad, se vio obligado a retirarse a cuatro tramos del final. A partir de ahí, tanto Ricardo Teodósio (Toyota GR Yaris Rally2) como José Pedro Fontes (Citroën C3 Rally2), separados por unos 30 segundos, poco pudieron hacer más que mantener sus posiciones, dado el cómodo margen respecto a Ernesto Cunha (Skoda Fabia Evo Rally2). Paulo Neto (Skoda Fabia Evo Rally2), el debutante en el Rally2 Diogo Marujo (Skoda Fabia Evo Rally2) y Paulo Caldeira (Skoda Fabia Evo Rally2) completaron el “top 10”.La incertidumbre en torno a la victoria en el CPR 2RM (dos ruedas motrices) se prolongó hasta la última etapa del rally – Aboboreira (21,13 km) –, para la que Ricardo Sousa (Peugeot 208 Rally4) y Henrique Miranda (Peugeot 208 Rally4) inscribieron separados por… un segundo. El ucraniano Anton Korzun (Peugeot 208 Rally4), tercero en esa posición, se situó a 25,9 segundos, pero Henrique Moniz (Peugeot 208 Rally4) se situó a 7,1 segundos. Por lo tanto, las emociones estaban a flor de piel en el Power Stage, en un momento en el que otros dos protagonistas como Rafael Rego (Peugeot 208 Rally4), por un derrape, y Guilherme Meireles (Peugeot 208 Rally4), por un fallo mecánico, ya se habían visto obligados a retirarse. De hecho, Rego lideró, de forma autoritaria, desde la primera ronda clasificatoria y Meireles, tras ser también líder, estaba en condiciones de disputar una de las tres primeras plazas.En el momento de todo o nada, Sousa consiguió la victoria, pese a la desesperación de Miranda, que se cayó y no terminó el rally. Moniz, gracias a un “tiempo cañón”, saltó del cuarto al segundo lugar, con Korzun en el último lugar del podio, mientras que Sérgio Dias (Peugeot 208 Rally4) y Gil Antunes (Peugeot 208 Rally4), separados por menos de un segundo, completaron los cinco primeros lugares.Clasificación final (no oficial)1.º, Kris Meeke/Stuart Loudon (Toyota GR Yaris Rally2), 1h21m02.6s2º, Dani Sordo/Patricia Sáiz Ruiloba (Hyundai i20 N Rally2), a 27.63º, Armindo Araújo/Luís Ramalho (Skoda Fabia RS Rally2), a 1m59.8s4º, Rubén Rodrigues/Rui Raimundo (Toyota GR Yaris Rally2), a 3.20.25º, Ricardo Teodosio/José Teixeira (Toyota GR Yaris Rally2), a 3.26.16º, José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroën C3 Rally2), a 3.37.67º, Ernesto Cunha/Valter Cardoso (Skoda Fabia Evo Rally2), a 5.20.58º, Paulo Neto/Nuno Mota Ribeiro (Skoda Fabia Evo Rally2), a 7.48.99º, Diogo Marujo/Jorge Carvalho (Skoda Fabia Evo Rally2), a 8.21.510º, Paulo Caldeira/Carlos Magalhaes (Skoda Fabia Evo Rally2), a 9.55.82RM1º, Ricardo Sousa/Luís Marques (Peugeot 208 Rally4), 1h33m07.0s2º, Henrique Moniz/Jorge Dinis (Peugeot 208 Rally4), 3,3s detrás3º, Anton Korzun/Pavlo Kononov (Peugeot 208 Rally4), con 25,74º, Sergio Días/Bruno Abreu (Peugeot 208 Rally4), con 34,25º, Gil Antunes/Alexandre Ramos (Peugeot 208 Rally4), a 35.0º, Joni Gonçalves/Paulo Silva (Peugeot 208 Rally4),º, Pedro Silva/Ricardo Moura (Peugeot 208 Rally4),CAMPEONATOS (Clasificaciones no oficiales):Absoluta : 1º, Kris Meeke, 81 puntos; 2º, Dani Sordo, 66; 3º, Armindo Araujo, 53; 4º,Ricardo Teodosio, 38; 5º, José Pedro Fontes, 29; 6º, Pedro Meireles y RubénRodrigues, 18; 8º, Gonçalo Henriques y Ernesto Cunha, 17; 10º, Pedro Almeida, 11.2RM : 1º, Ricardo Sousa, 50 puntos; 2º, Guilherme Meireles, Sergio Dias y HenriqueMoniz, de 49 años; 5º, Anton Korzun, 33.Júnior : 1º, Guilherme Meireles, 55 puntos; 2º, Pedro Gastão, 54; 3º, Danny Carreira,45; 4º, Rafael Rego, 23; 5º, Eduardo Santos, 17.El Campeonato Portugués de Rallyes continúa los días 15 y 16 de este mes, en el Vodafone Rally de Portugal, y a efectos puntuacionales sólo es válido el resultado al final de la primera etapa.News Motor Sports ... 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5 days ago

BENJAMÍN HITES SALE A BUSCAR EL PODIO EN EL CAMPEONATO TC200O DE ARGENTINABenja Hites se posicionó en el undécimo puesto a 2 segundos 061 milésimas. Sin embargo, en algunos tramos llegó a estar entre los cinco primero como ocurrió también en los entrenamientos.Nota completa en www.planetamotorchile.cl/benjamin-hites-sale-a-buscar-el-podio-en-el-campeonato-tc200o-de-argentina/ ... See MoreSee Less

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6 days ago

Rali Terras D'Aboboreira Romper la racha de victorias de Kris Meeke (Toyota GR Yaris Rally2) es el gran objetivo que perseguirá Dani Sordo (Hyundai i20 N Rally2) en el Rali Terras D'Aboboreira (2/3 de mayo), tras el dominio del campeón de 2024 tanto en Fafe como en el Algarve. La temporada está todavía en sus inicios, pero el “momentum” del piloto británico le permite afrontar la tercera cita del Campeonato Portugués de Rallyes (CPR) con menos presión respecto a un rival cuyas expectativas se centran en conseguir su primera victoria.No menos interesante, sin duda, será la discusión por el tercer puesto, que en teoría parece reservado para los pilotos portugueses y entre ellos surge una nueva “estrella”, el joven Gonçalo Henriques (Hyundai i20 N Rally2), con aspiraciones a estar entre los más experimentados, como ocurrió brillantemente en el Algarve. Es cierto que no hay dos rallies iguales, pero en Amarante los focos también estarán en el piloto de Vila Nova de Poiares. Armindo Araújo (Skoda Fabia RS Rally2), Ricardo Teodósio (Toyota GR Yaris Rally2), José Pedro Fontes (Citroen C3 Rally2), Pedro Almeida (Skoda Fabia RS Rally2) y Rúben Rodrigues (Toyota GR Yaris Rally2) son, sin duda, candidatos a entrar en esta “guerra”, en una carrera en la que el joven Diogo Marujo debuta con un Skoda Fabia Rally2 Evo. La escudería portuguesa de Rally2 está alineada “con fuerza”, con Pedro Meireles (Skoda Fabia RS Rally2), Diogo Salvo (Skoda Fabia RS Rally2), Ernesto Cunha (Skoda Fabia Rally2 Evo), Paulo Neto (Skoda Fabia Rally2 Evo), Lucas Simões (Skoda Fabia Rally2 Evo), Paulo Caldeira (Skoda Fabia Rally2 Evo) y Ricardo Filipe (Skoda Fabia R5).Quizás más impredecible es la lucha por los primeros puestos en 2RM (dos ruedas motrices), un tema que enfrenta a los pilotos del Peugeot 208 Rally4 y con Guilherme Meireles, líder del campeonato, siendo considerado el favorito número uno para la victoria. Hay un nutrido grupo de candidatos a subir al podio en Amarante, entre ellos Sérgio Dias, Ricardo Sousa, Hélder Miranda, Rafael Rego, Anton Korzun y Henrique Moniz.CAMPEONATOS (después de 2 eventos)Absoluta : 1º, Kris Meeke, 54 puntos; 2º, Daniel Sordo, 46; 3º, Armindo Araujo, 33; 4º, Ricardo Teodosio, 26; 5º, Pedro Meireles y José Pedro Fontes, 18; 8º, Pedro Almeida, 10; 9º, Ernesto Cunha, 9; 10º, Guilherme Meireles, 7.2RM : 1º, Guilherme Meireles, 48 puntos; 3º, Sergio Dias, 34; 3º, Hélder Miranda y Ricardo Sousa, de 25 años; 5º, Henrique Moniz, 24.Júnior : 1º, Guilherme Meireles, 55; 2º, Pedro Gastão, 34; 3º, Rafael Rego, 23; 4º, Eduardo Santos, 17; 5º, Luis Caetano, 15News Motor Sports ... See MoreSee Less

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6 days ago

-En piloto nacional debuta este fin de semana en el campeonato más importante de automovilismo de Sudamérica que creó la categoría SUV, única competencia de esta serie a nivel mundial.TRANSMISIÓN TELEVISIÓNLa clasificación y la carrera serán transmitidas en directo por Canal 13 (Argentina), TyC Sports Play (www.TyCSportsPlay.com) y TyC Sports Internacional. En Chile en los canales por cable en DIRECTV (629) y Movistar (942). Nota completa en www.planetamotorchile.cl ... See MoreSee Less

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