Test drive – PLANETA MOTOR CHILE

Test drive: Spark EUV; diseño llamativo, máxima seguridad y tecnología de su segmento .

14 febrero 202614 febrero 2026 Carlos Silva Carrasco

Esta vez nos pusimos a los mandos del exquisito y divertido modelo eléctrico de Chevrolet, un crossover llamativo con un

Industria Test drive

Testdrive: Toyota Hilux GR Sport; adrenalina y espíritu deportivo.

14 febrero 202614 febrero 2026 Carlos Silva Carrasco

Heredera de una rica experiencia deportiva, ya que Gazoo Racing, la división deportiva de Toyota es la responsable de ésta

Industria Test drive

Test Drive: Jaecoo7 SHS (Súper Hybrid System)

12 diciembre 202519 diciembre 2025 Carlos Silva Carrasco

Hola a todos nuestro lectores!! Con mucho agrado les presento nuestro primer Review en @planetamotor. Soy Agustín Eyzaguirre, el tester

Industria Test drive

Test drive Jetour X70 Plus 1.5 AT DCT

5 enero 20235 enero 2023 Carlos Silva Carrasco

En diciembre de 2020, de la mano de Tattersall Automotriz, aterrizó en Chile la marca de procedencia china Jetour, la

Planeta Motor Chile is with Manuel De Los Santos Peña.

1 day ago

Pascal Wehrlein, de Porsche, selló una victoria ejecutada a la perfección en su E-Prix número 100, sincronizando su PIT BOOST y el ATTACK MODE en el momento justo para terminar por delante de Edoardo Mortara, de Mahindra Racing, y de Mitch Evans, de Jaguar Racing.Pascal Wehrlein, de Porsche, selló una victoria ejecutada a la perfección en su E-Prixnúmero 100, sincronizando su PIT BOOST y el ATTACK MODE en el momento justo paraterminar por delante de Edoardo Mortara, de Mahindra Racing, y de Mitch Evans, de JaguarRacing.Wehrlein había comenzado la carrera tercero y esperó más que los que lo rodeaban paraactivar su impulso de ATTACK MODE de 50 kW y tracción total, que llegó después de suparada para el PIT BOOST. Mortara remontó en el pelotón con una carga tardía de ATTACK MODE a travésdel grupo hasta el segundo puesto, aunque él y el equipo consideraron que la victoria eraposible de no ser por esa mala largada.Quienes activaron el ATTACK tarde parecieron estar en mejor posición a medida que lacarrera llegaba a su clímax. Evans fue el siguiente en demostrarlo al abrirse paso entre losdiez primeros hasta lograr finalmente el tercer lugar en la bandera a cuadros y podiosconsecutivos.Nico Mueller (Porsche) completó el cuarto lugar por delante del segundo Jaguar de AntonioFelix da Costa y de Nick Cassidy, de Citroen Racing, otro de los que cargaron tarde, quiencompletó los seis primeros habiendo clasificado solo 13º.La victoria y la vuelta rápida de Wehrlein le otorgaron un botín de 26 puntos y catapultaronal piloto de Porsche a la cima del campeonato de pilotos, con 64 puntos frente a los 48 deCassidy. Porsche lidera el campeonato de equipos con 109 frente a los 59 de Mahindra. Lamarca de Stuttgart encabeza el de fabricantes con 125 puntos frente a los 81 de Jaguar.La Fórmula E tendrá una segunda carrera el sábado en la noche de Yeda para la Ronda 5del campeonato. ... See MoreSee Less

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1 day ago

Los pilotos del equipo TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team, Takamoto Katsuta y Elfyn Evans, están luchando por el liderato del Rally de Suecia con Sami Pajari completando un 1-2-3 para el GR YARIS Rally1 después del viernesEl primer día completo del espectacular rally de nieve también fue el más largo, con 124,88 kilómetros competitivos por recorrer, principalmente en dos bucles de tres etapas en bosques al noreste de la ciudad anfitriona, Umeå.Mientras que el héroe local Oliver Solberg lideró después de la etapa inaugural del jueves por la noche, fue el ganador del evento de 2025, Evans, quien tomó la iniciativa con dos fuertes victorias de etapa el viernes por la mañana, abriendo una ventaja de 14,5 segundos sobre Katsuta.Pajari también tuvo un día fuerte con su TGR-WRT2 y se ubicó tercero en la general, a 19,4 segundos del segundo lugar y 23,7 segundos por delante del cuarto clasificado, Esapekka Lappi (Hyundai).Abriendo la pista como líder del campeonato, Solberg logró escapar de un incidente fuera de pista en la segunda etapa de la mañana antes de ganar la siguiente especial. Por la tarde, perdió tiempo creando nuevas trazadas para sus rivales y se sitúa sexto en la general.Hay un doblete del GR Yaris Rally2 en la categoría WRC2, con Roope Korhonen aventajando a su compatriota finlandés Teemu Suninen por 10,2 segundos, en el décimo y undécimo lugar de la general.Fin del segundo día (viernes):1 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1) 1h10m33.7s2 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1) +2,8 s3 Sami Pajari/Marko Salminen (Toyota GR YARIS Rally1) +22,2 s4 Esapekka Lappi/Enni Mälkönen (Hyundai i20 N Rally1) +45,9 s5 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1) +50,3 s6 Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Toyota GR YARIS Rally1) +51,0 s7 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) +1m43.8s8 Jon Armstrong/Shane Byrne (Ford Puma Rally1) +2m40.3s9 Josh McErlean/Eoin Treacy (Ford Puma Rally1) +3m31.8s10 Roope Korhonen/Anssi Viinikka (Toyota GR Yaris Rally2) +4m41.9s ... See MoreSee Less

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2 days ago

El TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team tuvo un buen comienzo en la nieve del Rally de Suecia el jueves por la noche, con el héroe local Oliver Solberg liderando un 1-2-3-4 después de la primera etapa.La acción comenzó en el único rally puramente invernal del Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA con el shakedown previo al evento el jueves por la mañana en la ciudad anfitriona, Umeå. Los pilotos de TGR-WRT, Sami Pajari, Takamoto Katsuta y Elfyn Evans, se turnaron para marcar el ritmo, liderando tras la primera, segunda y tercera pasadas del shakedown, respectivamente. Evans terminó tercero, empatado, tras más adelantamientos.La primera etapa competitiva tuvo lugar por la tarde en las afueras de la ciudad, en un tramo completo de 10,23 kilómetros que comenzó en caminos forestales rápidos y terminó en una zona técnica para espectadores.El piloto sueco Solberg, que llegó a su prueba de casa como líder del campeonato, marcó el tiempo más rápido. Evans quedó 3,8 segundos por detrás, en segundo lugar, con Katsuta tercero y Pajari cuarto.Lorenzo Bertelli, que regresa a una de sus pruebas favoritas al volante de un quinto GR YARIS Rally1 a través del programa de clientes del equipo, completa el top 10.Fin del primer día (jueves):1 Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Toyota GR YARIS Rally1) 5m53.1s2 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1) +3,8 s3 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1) +4,4 s4 Sami Pajari/Marko Salminen (Toyota GR YARIS Rally1) +5,6 s5 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) +6,7 s6 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1) +7,9 s7 Esapekka Lappi/Enni Mälkönen (Hyundai i20 N Rally1) +9,1 s8 Josh McErlean/Eoin Treacy (Ford Puma Rally1) +15,7 s9 Mārtiņš Sesks/Renārs Francis (Ford Puma Rally1) +18,2s10 Lorenzo Bertelli/Simone Scattolin (Toyota GR YARIS Rally1) +26,1 sEl viernes será la jornada más larga del rally, con 124,88 kilómetros de competición. La mayor parte se recorrerá en dos bucles de tres tramos conocidos: Bygdsiljum, Andersvattnet y Bäck, al noreste de Umeå. La asistencia de mediodía separa los dos bucles, y una versión más corta al sprint de la etapa de Umeå. ... See MoreSee Less

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3 days ago

El equipo WRT regresará a Mount Panorama este fin de semana para defender su espectacular doblete en las 12 Horas de Bathurst de 2025, justo cuando BMW M Motorsport vuelve a reunir las carreras de resistencia de clase mundial y uno de los legados más emblemáticos de la cultura automotriz: el legado del BMW Art Car.www.planetamotorchile.cl/bmw-celebra-50-anos-de-legado-de-art-car-con-un-homenaje-a-ken-done-en-l... ... See MoreSee Less

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6 days ago

Con 816 HP (600 kW), tracción permanente a las cuatro ruedas, neumáticos nuevos y una aerodinámica significativamente mejorada, el GEN4 ofrece el mayor salto de rendimiento hasta la fecha. Sin embargo, los verdaderos límites los están superando los componentes del vehículo desarrollados internamente por Porsche. ... See MoreSee Less

Revolución en la fase de pruebas: el nuevo Porsche GEN4 de Fórmula E supera los límites

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Objetivo ambicioso: más ligero, potente, duradero y menor coste. Alcance más amplio: el mayor número de desarrollos internos realizados por Porsche. Trabajo bajo presión: tener éxito con tres gen...

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